به گزارش روابط عمومی بنیاد مستضعفان، هاشم نظام آبادی با اعلام خبر بومی سازی سیستم های کنترل رینگ موتور بزرگترین آسیاب مواد کشور به همت بنیاد مستضعفان و به دست متخصصان ایرانی و مهندسان جوان کشورمان، در تشریح جزئیات این خبر اظهار کرد: پس از آتش سوزی ۲ سال پیش خط ۶ سیمان تهران که به دلیل فرسودگی کارتها و تابلوهای بخش الکترونیک این خط رخ داد، سیستم کنترل موتور اصلی آسیاب مواد (رینـگ موتـور) از کار افتاد و عملاً این خط از تولید باز ماند و متوقف شد.
مدیرعامل هلدینگ گسترش صنایع معدنی کاوه پارس با اشاره به تکنولوژی پیچیده بکاررفته در تجهیزات این خط تولید گفت: تجهیزات بکارگرفته شده در این خط بر پایه پیشرفتهترین تکنولوژیهای روز دنیا ساخته شده و بـه مدرنتین سیستمهای کنترل تجهیز شده که بزعم کارشناسان زبده این صنعت و حتی صنعت برق و الکترونیک کشور، هنـوز هم از سطح فن آوری بالایی برخوردار است و با استانداردهای روز مطابقت دارد.
وی با بیان اینکه پس از آتشسوزی ۲ سال گذشته برای بحرکت در آوردن آسیایی که در حقیقت لوکوموتیو خـط ۴۰۰۰ تنی است، با پیچیدگیهای فنی، علمی و تکنولوژیکی خاصی مواجه بودیم، افزود: سامانه در نظر گرفته شده برای گرداندن آسیای مواد خام با ظرفیت ۳۸۵ تن در ساعت، به قدرتی بالغ بر ۷۵۰۰ اسب بخار نیاز دارد و از همین رو، نیازمند به اصطلاح «رینگموتوری» است که بتواند این آسیای غول پیکر را با موتوری مجهـز بـه سیستم پیچیـده تمام الکترونیک با شیبی ملایم بحرکت درآورد، بطوریکه در ادامه نیروی کافی بـرای تداوم حرکت در سرعت دلخواه و مناسب آسیا را نیز تامین کند.
نظام آبادی با اشاره به تجمیع پتانسیلهای نخبگان صنعتی و دانشگاهی برای بومیسازی این سامانه، افزود: به دنبال تصمیم اتخاذ شده برای بومیسازی این سامانه در کشور، در وهله نخست تعمیر و نوسازی کارتها، بازسازی تابلوها و قطعاتی که کاملاً از بین رفته بودند در دستور کار قرار گرفت و با احیای دوباره این تجهیزات، این آسیای غول پیکر در سال ۹۹ به مدار تولید بازگشت.
مدیرعامل هلدینگ گسترش صنایع معدنی کاوه پارس اضافه کرد: پس از راهاندازی خط ۶ در سال گذشته، در گام بعدی با تلاش شبانه روزی تیم مشترک مهندسان صنعت سیمان در بنیاد مستضعفان و متخصصان دانشگاهی کشور، موفق به طراحی سیستم اصلی و پیچیده تمام الکترونیکی کنترل رینگ موتور شدیم به گونهای که با حفظ قابلیت قبلی و افزودن ظرفیتهای جدید، این سامانه برای مانورهای بیشتر، بتواند آسیا را با ظرفیت کامل و با کنترل دقیق به حرکت در آورد.
وی با تاکید بر اینکه هیچ یک از کشورهای پیشرفته و صاحب تکنولوژی این صنعت، به بهانه تحریمها حاضر به همکاری برای راهاندازی مجدد این خط تولید نشدند افزود: بومی سازی این سامانه در شرایطی رقم خورد که شرکتهای بنیاد مستضعفان و بسیاری از هلدینگهای صنعتی و شرکتهای این بنیاد در لیست تحریمهای آمریکا قرار داشتند ولی خوشبختانه با پای کار آمدن نخبگان دانشگاهی و صنعتی، این سیکلوکانورتر با صرفهجویی ۷۵ درصدی ارزی راه اندازی شد و برای نخستین بار این دانش در کشور به صورت بومی درآمد.
نظام آبادی با اشاره به جلوگیری از خروج یک میلیون و یکصد هزار یورو از کشور به دنبال بومیسازی این سامانه کنترلی در داخل کشور گفت: با طراحی این سیستم کنترلی، شاهد افزایش راندمان، افزایش دور آسیا تا دور اسمی، افزایش ظرفیت آسیا تا ظرفیت اسمی، کاهش هزینههای تعمیر و نگهداری و همچنین سادهسازی رابط کاربری و خطایابی سریع در خط جدید نیز هستیم.
وی در پایان با بیان اینکه این سیستم کنترلی بومیسازی شده در صنایع مختلف کاربرد ویژهای دارد خاطرنشان کرد: مجموعه بنیاد مستضعفان آمادگی دارد تا این دستاورد ودانش فنی به دست آمده را چـه بـه صورت مغزافزاری چه به شکل سخت افزاری در اختیار صنعت کشور بویژه واحدهای سیمان قرار دهد و ایـن از جمله ماموریتهایی است که انجام آن را در راستای عدم وابستگی به بیگانگان برخود واجب میدانیم.
انتهای پیام/